在日本职人的技艺下,Lexus的全新LS 5000车款,散发浓浓艺术气息,甩掉过去欠缺自家个性的面貌。

TEXT 勇丰

在百年历史的德国车背景下长大,年轻的Lexus汽车品牌,过去背负着传统的框架包袱;一旦谈到所谓的豪华顶尖轿车,Lexus似乎永远不是第一个被人们想到的。

经历三十年的学习,在堪称激进的L-Finesse设计理念演化中,Lexus顿悟出一个道理: 重新寻觅东洋文化里的匠艺豪华,展现“日本职人”的细腻工艺,不愿再当德国车的影子。

全新LS500一出场,Lexus家族式纺锤型水箱罩非常抢眼。工匠职人花了六个月时间,不断修正每个网格的折线切面,让5032个独立切割面在光线下闪耀超凡夺目的光芒。两边箭矢状LED日行灯,配搭三连珠头灯,完成充满前卫动感的Z字形整体头灯造型。这个艺高胆大的设计、霸气的车头,立刻就跳脱“大型豪华轿车比较笨重保守”的风格。

长达3125mm的轴距,让整辆车表现相当稳重。全新GA-L底盘的低重心,赋予全新LS更修长、车身更低的外观。LS500延续三厢豪华轿车应有的空间及舒适,另加新创的四门Coupe跑车优美的线条,强烈的存在感,往往让路人经过时不自禁地驻足片刻,从车头到车尾仔细端详。

日式匠心之作

日本职人的技艺,重新诠释豪华,每一处细节赋予手工艺。

打开车门,晶莹闪耀的“Kiriko切子”玻璃饰板,马上抓住你的目光。这是世界上第一次将日本工艺融入汽车内装设计——以纯手艺捕捉光与影对比的设计,透过玻璃多变的雕花图样,闪耀触动人心的和谐光泽。

车门内衬充满若隐若现的L字形立体折纹,那低调奢华触感,会让人不自觉地伸手触碰。从日本传统折纸艺术(Origami)取经,职人透过精湛手艺,在一块布上完美展现东洋韵味。LS500有别于其他豪华品牌的地方,在于整辆车升格为一台行走的艺术品,同时注入文化底蕴和情感温度。

“悉心款待,宾至如归(Omotenashi)”日式待客之道,就贯彻在LS500的豪华座舱。全新LS500将尊爵Ottoman座椅的舒适性再度发挥到至极,只要轻轻一按,就能让左后座椅背向后倾斜48度,享受如同头等舱的空间。除了独立空调和视听娱乐系统,还可享受多达20种有如真人按摩的气动式按摩,也有如同spa纾压按摩的加热按摩。

由于LS500拥有绝佳隔音效果,乘客能在安静的车室享受以23个扬声器组成的MarkLevinson音响系统,可以期待现场演奏会的效果。

身手俐落有劲

LS500配备了便利上下车功能的气压式悬吊系统,在车辆解锁时,车身会自动抬高,并展开椅背两侧,让你能更轻松优雅地入座。

在乘客席享受过顶级奢华的配备之后,LS500的驾驶性能表现,会诱使你坐上驾驶座。搭载Lexus全新开发的3.5LV6双涡轮增压引擎,能输出最大马力为415hp,峰值扭力表现为惊人的600Nm,创造出“0到100公里加速仅需5秒”的成绩。就一台大型房车而言,这样的身手可说是十分俐落有劲。

驾驶体验:明显感受它的贴地性非常出色,即便当我加速至时速200公里,LS500仍非常沉稳。超强的GA-L地盘搭配VDIM车辆稳定控制系统,让这台车在高速过弯时不会有侧倾感,循迹性也相当流畅。我几乎没有试过车身动态如此灵活的长轴距豪华房车,这车款让人重拾纯粹驾驶乐趣,不容小觑其强劲战力。

 

本文章取自6月号《品 Prestige》第166页。

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