从2017年日内瓦汽车展,透视汽车业未来;从复活的黑胶唱片,说起。

TEXT ALBERT TAY

黑胶唱片销售额,超出了数码专辑下载销售额!觉得意外?

根据英国娱乐零售协会(Entertainment Retailers Association)的数据,2016年12月第一周,黑胶专辑的销售额达到240万英镑,而数码专辑下载的销售额则为210万英镑(2015年同期,黑胶销售额120万英镑,数码专辑下载达440万英镑),黑胶第一次打败数码下载。

谁会预料到,沉浸数码世界的年轻人,也可能发现“纯粹”的吸引力?

过去20年来,汽车业也面对“纯粹”的喜好转变。我说的是汽车的核心:引擎。鉴于各种复杂原因,如排放管理规则,许多高档汽车品牌不得不放弃纯粹自然吸气发动机(naturally aspirated engine),改用装备涡轮增压器或机械增压器的发动机。

过去十年来,汽油引擎与电动马达结合,动力更大的混合动力系统逐渐普及。过去五年来,充电式电动汽车登场,而其中最有名的品牌是Telsa。目前,很多传统品牌开始生产混合动力和电动汽车。氢动力汽车,真正实现零排放的理想替代方案,则还难成大器(成本高昂是主要问题)。

第87届日内瓦汽车展刚于3月举行。纵览这个全球重要的常年展,我尝试解读汽车业的未来趋势。

纯粹演绎

性能车品牌中,捍卫自然吸气发动机的最佳例子,当推Lamborghini(兰博基尼)。在日内瓦车展举行的五个月前,品牌的新款超跑Huracán Performante,打破保持了四年的德国Nürburgring(纽博格林)北环赛道圈速(量产车);新记录6分52.01秒,比Porsche 918 Spyder保持的旧记录快了5秒,差距之大让一些人戏说:是不是做了手脚,或使了什么巫术?

看看过去的记录保持者:Lamborghini Aventador LP750-4 Superveloce(时间6:59.73)、Nissan GT-R Nismo(7:08.68)、Ferrari 488 GTB(7:21.63)、Pagani Zonda F(7:33.00)。

尤其让兰博基尼感到极度满意的,也许是其手下败将Porsche 918 Spyder是混合动力车,引擎马力比前者高约250匹。

兰博基尼把Huracán Performante的5.2升V10自然吸气引擎,提升至可输出达640马力的容积,其0至100km/h的加速时间2.9秒,很惊人,最高时速可达325km/h。根据兰博基尼的说法,其秘密武器是搭载主动空力系统“Aerodinamica Lamborghini Attiva”(ALA),并且减重,使用轻量材质让车子在赛道上飞驰。ALA,意大利文中有“翅膀”之意,作用是提供紧贴赛道的下压力。

在日内瓦车展发布的相似车款,还包括Pagani的Huayra Roadster、McLaren的720S、Porsche的911 GT3改款,不过都搭载涡轮增压式发动机。

混合动力

原本,我对前称AM-RB001的Aston Martin Valkyrie抱有很大期望,因为一开始听说它将(只)搭载V12自然吸气引擎,可后来变成结合自然吸气引擎和电动系统的混合动力引擎。

我认为,就科技而言,混合动力系统“非驴非马”,既有传统发动机,也有电动马达,不够雅致,是个复杂方案(虽然“二合一”中的柴油或汽油引擎,会加强车子的行驶里程)。

尽管如此,日内瓦车展上有两款混合动力车,很值得注意。一个是Lexus(雷克萨斯)奢华轿车的混动版Lexus LS500h。这款车子采用双涡轮V6引擎、两台电动机,综合最大功率只达354马力,还比搭载V8引擎的LS 460小。

另一款是马赛地概念车Mercedes AMG GT Concept 四门式运动型轿车。这是AMG的第一款混合动力车,采用4升双涡轮V8引擎和一台电动机,综合功率可达800马力,很不错。

电动汽车

本刊今年2月号中,我介绍了三款奢华电动汽车:中国品牌电动超跑NIO EP9、英国奢华品牌Jaguar的I-PACE电动SUV、美国奢华电动轿车Lucid Air。当时我提到,汽车制造商解决了电力储存不足的问题,人们的“电动汽车梦”终于得以实现(虽然电动车的速度和引擎容量相对较低)。

相对而言,NIO EP9的功率相当大(1341马力),而且创下德国Nürburgring赛道圈速最快的电动汽车记录(7分钟05秒)。一家称为Vanda Electrics的新加坡公司,试图超越NIO EP9。公司宣称研发了新加坡第一辆电动顶级超跑(hypercar),推出的车款以新加坡产胡姬花品种Vanda Dendrobium为名,并设下最高1500马力,0至100km/h加速2.6秒的目标。

新加坡公司研发的第一部电动顶级超跑,以胡姬花品种Vanda Dendrobium为名,车门车顶会像胡姬花般绽放。

不过,这家公司的科技伙伴Williams Advanced Engineering承认,此概念车的性能表现,与预期目标还有一段差距。其改良版Formula E电动机输出的动力仅传递到后轮,还不足以给1750公斤重的Vanda Dendrobium提供足够的输出功率。我认为,不采用四轮驱动系统而要达到2.6秒的加速绩效,非常困难。

重点一提,Vanda Dendrobium的电动门和车顶,会像胡姬花般绽放,令人赞赏。看来,这家新加坡公司的设计师,在原创力和风格上,做出了先声夺人之举。

Bentley(宾利)发布的电动敞篷概念车EXP12 Speed 6e,也是日内瓦车展的一大亮点。

豪华电动轿车市场,显然是越来越热闹了。

Bentley EXP 12 Speed 6e

展望未来

25年后的汽车业,将是什么光景?

由于科技、各种监管法规和要求正在迅速改变,任何预测也许都将变得没有意义。在未来公路上称王的,会否是无人驾驶氢动力汽车?

“过渡性质”汽车如混合动力和电动车,到时还实用吗?

纯粹的内燃式引擎和“有人驾驶”的车子,是否都将变得过时?又或者,如纯粹的黑胶唱片般复兴?

也许能确定的是,汽车业的未来发展,将是意想不到而又颠覆你我熟悉的生活习惯。

 

原文刊登于2017年4月《品 Prestige》

 

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