世上起跑最快的全电动超跑

一起看看三款世界起跑最快的超跑，它们分别来自意大利、克罗地亚、日本，惊人超酷的全电动车。

Text ALBERT TAY

设计精美的汽车并不罕见，我曾经在这个专栏写过数篇关于华丽超跑的特稿。然而，要有狂妄大胆的设计又要有美丽的外观，是另一码事。

我将“狂妄大胆”等同于超跑极致的表现。汽车速度可说是“客观衡量尺度”，而美感一般都非常主观，所谓情人眼里出西施。

还有什么能比世界上加速最快的超跑更狂妄大胆呢?大胆狂妄的超跑，必须具备高性能、超强大的引擎，少不了严谨先进的科技工程。因此，它们往往更昂贵更独特，设计精致炫丽。

GREASED LIGHTNING

过去，装有高性能大型引擎的汽车耗油量大，严重污染环境。前两年推出了许多电动超跑，不少汽车制造商都想迎头赶上美国电动汽车先锋Tesla特斯拉。

曾经，我们觉得买一辆乏味的电动家庭轿车，就是为环保尽一份绵力。可现在市面上也推出各种电池驱动超跑的超级跑车，热爱驾驶的上流人士选择太多了。

我精挑细选了三款全球加速最快的超跑。它们的基准冲刺(0-60mph或 0-102km/h)只需不到2秒的时间，使同类型汽油驱动超跑远远落其后。这些电动跑车可说是真正的greased lightning(形容如闪电般飞驶的汽油驱动超跑)，如今的闪‘电’(电动)超跑，零排放。

Tesla Roadster (1.9秒)虽然迅速加速成功，但相对来说颇有名气，所以我姑且不谈它。在此推介意大利、克罗地亚、日本的双座电动超跑。有趣的是，其中一家公司也为其竞争对手提供电池科技。

当你知道目前世界上速度最快超跑的发源地时，你可能会感到惊讶。而我推介的这三款超级跑车，其电池技术和生产地都互相关联。

PININFARINA BATTISTA

Pininfarina宾尼法利纳以汽车设计闻名，是意大利最著名的汽车设计公司。人们对它设计的汽车外观有着特高期望。它设计的意大利首辆电动超级跑车Battista，可说是实至名归。

Battista(意大利文，即洗礼、浸信者之意)特邀传奇赛车手Nick Heidfeld为研发试驾。这意大利超级跑车在意大利都灵(Turin)制造，意大利以“都灵裹尸布”闻名(许多人认为那是耶稣基督被安葬时身上裹的布)，而这电动超跑可说是都灵的Baptist(浸信者)。

Pininfarina以设计汽车闻名，旗下的Battista采用Rimac电池科技。

在这三款超跑当中，Battista的起跑速度最慢——1.9秒(0-60mph)。它以电动引擎发动(1408kW/1,914hp; 2,300Nm扭矩)，备有Rimac瑞马克制造的120kWh电池。Rimac自家制造的超跑，也是我在这文中介绍的另一超跑。

据说Battista充满电力后，可行驶450公里，其公司计划出产不超过150辆。为庆祝公司成立90周年，共推出五个特别单元，即推出五辆Battista周年纪念版，每辆260万欧元。

相较于品牌历史，此文相提并论的另两款超跑的制造公司成立不超过15年。

RIMAC C_TWO

C_Two超跑，由Rimac Automobili生产。虽然这克罗地亚汽车制造商只有11年的经验，但在2013年生产的第一辆超跑 Concept_One，号称是当时加速最快的电动汽车(仅需2.5秒)。这C_Two的加速速度明显地提高了(虽然无法成为世界上加速最快的超跑)，仅需1.85秒(0- 60mph)。它使用公司提供给Battista的相同电池。

C_Two有着完全不同的外观设计，完全充电后可行驶更远(大约550公里)。让C_Two与众不同的是，具备号称“四级自主能力”，即拥有数个摄像头、激光雷达、雷达、超声波传感器。

理论上，C_Two可以自动驾驶，在一些设定下接管驾驶过程。每辆C_Two售价为两百万欧元，在同一等级超跑中，说它最便宜，最不限量，并不为过。公司计划推出的150辆C_Two，面市三个星期后，短短时间内就预订一空。