一起看看三款世界起跑最快的超跑,它们分别来自意大利、克罗地亚、日本, 惊人超酷的全电动车。

Text ALBERT TAY

设计精美的汽车并不罕见,我曾经在这个专栏写过数篇关于华丽超跑的特稿。然而,要有狂妄大胆的设计又要有美丽的外观,是另一码事。

我将“狂妄大胆”等同于超跑极致的表现。汽车速度可说是“客观衡量尺度”,而美感一般都非常主观,所谓情人眼里出西施。

还有什么能比世界上加速最快的超跑更狂妄大胆呢?大胆狂妄的超跑,必须具备高性能、超强大的引擎,少不了严谨先进的科技工程。因此,它们往往更昂贵更独特,设计精致炫丽。

 

GREASED LIGHTNING

 

过去,装有高性能大型引擎的汽车耗油量大,严重污染环境。前两年推出了许多电动超跑,不少汽车制造商都想迎头赶上美国电动汽车先锋Tesla特斯拉。

曾经,我们觉得买一辆乏味的电动家庭轿车,就是为环保尽一份绵力。可现在市面上也推出各种电池驱动超跑的超级跑车,热爱驾驶的上流人士选择太多了。

我精挑细选了三款全球加速最快的超跑。它们的基准冲刺(0-60mph或 0-102km/h)只需不到2秒的时间,使同类型汽油驱动超跑远远落其后。这些电动跑车可说是真正的greased lightning(形容如闪电般飞驶的汽油驱动超跑),如今的闪‘电’(电动)超跑,零排放。

Tesla Roadster (1.9秒)虽然迅速加速成功,但相对来说颇有名气,所以我姑且不谈它。在此推介意大利、克罗地亚、日本的双座电动超跑。有趣的是,其中一家公司也为其竞争对手提供电池科技。

当你知道目前世界上速度最快超跑的发源地时,你可能会感到惊讶。而我推介的这三款超级跑车,其电池技术和生产地都互相关联。

 

PININFARINA BATTISTA

 

Pininfarina宾尼法利纳以汽车设计闻名,是意大利最著名的汽车设计公司。人们对它设计的汽车外观有着特高期望。它设计的意大利首辆电动超级跑车Battista,可说是实至名归。

Battista(意大利文,即洗礼、浸信 者之意)特邀传奇赛车手Nick Heidfeld为研发试驾。这意大利超级跑车在意大利都灵(Turin)制造,意大利以“都灵裹尸布”闻名(许多人认为那是耶稣基督被安 葬时身上裹的布),而这电动超跑可说是都灵的Baptist(浸信者)。

Pininfarina以设计汽车闻名,旗下的Battista采用Rimac电池科技。

在这三款超跑当中,Battista的起跑速度最慢——1.9秒(0-60mph)。它以电动引擎发动(1408kW/1,914hp; 2,300Nm扭矩),备有Rimac瑞马克制造的120kWh电池。Rimac自家制造的超跑,也是我在这文中介绍的另一超跑。

据说Battista充满电力后,可行驶450公里,其公司计划出产不超过150辆。为庆祝公司成立90周年,共推出五个特别单元,即推出五辆Battista周年纪念版, 每辆260万欧元。

相较于品牌历史,此文相提并论的另两款超跑的制造公司成立不超过15年。

 

RIMAC C_TWO

 

Rimac C_Two电动超跑外观帅气,完全充电后可行驶更远,约550公里。

C_Two超跑,由Rimac Automobili生产。 虽然这克罗地亚汽车制造商只有11年的经验,但在2013年生产的第一辆超跑 Concept_One,号称是当时加速最快的电动汽车(仅需2.5秒)。这C_Two的加速速度明显地提高了(虽然无法成为世界上加速最快的超跑),仅需1.85秒(0- 60mph)。它使用公司提供给Battista的相同电池。

C_Two有着完全不同的外观设计,完全充电后可行驶更远(大约550公里)。 让C_Two与众不同的是,具备号称“四级 自主能力”,即拥有数个摄像头、激光雷达、雷达、超声波传感器。

理论上,C_Two可以自动驾驶,在一些设定下接管驾驶过程。每辆C_Two售价为两百万欧元,在同一等级超跑中,说它最便宜,最不限量,并不为过。公司计划推出的150辆C_Two,面市三个星期后, 短短时间内就预订一空。

 

ASPARK OWL

 

时下所有欧美的“电动超级跑车计划”被 一亚洲公司击败。Aspark阿斯帕克是一家 15岁的日本汽车工程公司,它在汽车制造领域取得空前成功,推出前所未有加速最快的超跑 —— 仅需1.69秒(0-60mph)。

独特点:Aspark并没为这超快的跑车选一个强而有力的名字,它竟然以夜行飞鸟猫头鹰为名。

创下世界起跑最快电动超跑记录的Aspark Owl只有99公分高

为了创下这世界起跑最快电动超跑记录,Aspark使用了四个最高综合功率的电动引擎(1480kW/2012hp,扭矩 2,000Nm),使这超跑拥有普通F1赛车的两倍马力,比一般Formula E电动方程式赛车拥有约三倍多的动力。

整备重量为1900公斤,是本文中三款‘快马’中最轻的一款。要钻进这‘猫头鹰’,需要一定的灵活性及运动细胞, 因为它只有99公分高。

虽然奔驰得最快,但要是很快就没电了,跑得再快却跑不远,也没什么意义吧?这超跑却声称它能一口气奔驰450公里。然而根据推测,如果驾驶方式不断地反复冲刺(吃电),充满电能后的行驶路程则会显著下降。

与来自意大利的Battista一样,这日本的Owl也在都灵制造。预计将生产50 辆,每辆售价290万欧元。

这三款电动超跑,哪一款最帅?最酷?是你的最爱?心中可有答案?

 

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