表现高高在上的超级跑车,来自“混合动力”。珍藏版混合动力超跑,有吗?这里展开一场英国和意大利的对决。 

Text ALBERT TAY 

新常态下的未来,据说是混合动力的天下。的确,提到目前最强汽车,混合动力超级跑车榜上有名。但,混合动力汽车并不是未来的发展方向;混合动力之电动马达,为内燃机提供暂时的动力,百分百的电动车才是车界的未来。 

随着汽车业积极推动全电动化汽车, 我们暂且看一下两款规格非常相似的插电式混合动力(PHEV)超级跑车,这是一 场英国和意大利的对决。 

其中有个有趣转折点:高级意大利汽车,以异国情调和高性能著称;然而有一款英国超跑却令人吃惊,并有望在纽博格林北环赛道(Nürburgring Nordschleife) 通过测试,成为有史以来最快超跑! 

我们不是外貌协会,所以更是看重超跑的“实质内容”。 

英国勇士  | ASTON MARTIN VALHALLA 

ASTON MARTIN VALHALLA

今年7月,Aston Martin阿斯顿马丁推介了旗下新超跑Valhalla,据说是以古代北欧神话中英雄们死后到的“战士天堂”命名。占士邦James Bond可算是勇士,这是他的最新超跑;可是在电影拍摄时,他根本没有机会驾驶Valhalla。连占士邦都没机会驾驶的超跑,非常独特吧? 

总部位于英国盖顿(Gaydon)的 Aston Martin,想打破目前由Porsche保时捷911 GT2 RS 保持的纽博格林记录(6分 钟43秒)。旗下这款英国勇士Valhalla, 希望加快大约13秒的时间以粉碎德国超跑创下的记录。这想法很大胆,因为想要改进超跑并创下新记录,需要整个行业多年的技术研制改进。Aston Martin自认为能 够通过结合动力学和空气动力学原理,创下新记录。 

让人难以置信的是,虽然Valhalla的设计和造型像赛车,它其实是一辆合法公路车,和只能在赛道奔驰的同门超跑 Valkyrie秉持同样的空气动力学和造型理念,因此被称为“Valkyrie之子”,并不让人感到惊讶。 

Valhalla装有一个双涡轮增压V8发动机(740马力)、150千瓦的电动马达,综合输出动力高达937马力,最高时速为350公里。电动引擎的瞬时扭矩,使 Valhalla仅需2.5秒内即可加速达100公里/ 小时。如果这超跑不能在公路上稳定飞速奔驰,拥有如此强大的动力也枉然。 

这款拥有中置发动引擎的超跑,采用 F1技术和Red Bull先进技术工程科技。它有一个巨大前龙骨,以及带有底板的后扩散器。 

车后部的FlexFoil车翼,采用飞机变形技术创建的可变型翼横跨尾翼。该车翼可在不改变其攻角的情况下,改变超跑的下压力。此设计产生惊人的下压力 (时速241公里时重600公斤)。与之相比,Porsche 911 GT2 RS即使飞驶得更快,下压力却少了三分之一(时速340公里时重450公斤)。 

Valhalla结构为碳纤维,预计于2023 年生产。 

意大利帅哥 | FERRARI SF90 STRADALE 

FERRARI SF90 STRADALE

对于令人期盼的英国超跑Valhalla,意大利如何挑战? 

答案:Ferrari法拉利有史以来最强有力的量产超跑。我说的是SF90 Stradale, 其中SF(Scuderia Ferrari)指该公司的F1车队。Stradale的意思是公路。所以相当清楚了,它是具有F1性能的公路超跑。 

SF90 Stradale也是Ferrari的第一款 PHEV,就像Valhalla。与英国超级跑车一样,它能在2.5秒内冲刺到100公里/小时,这是在公路上行驶的Ferrari超跑的最快速度。 

此意大利纯种跑车的最高时速为 340公里,比Valhalla的时速350公里略慢。SF90 Stradale配备V8发动机(769 马力),由混合动力系统(162千瓦) 推动,综合输出动力高达986马力,比 Valhalla多了49马力,却比Valhalla重了50公斤。 

从造型上来看,SF90 Stradale很帅,却非常像一般的Ferrari,并不像赛车;Valhalla的造型,则极像赛车。 

虽然这两款超级跑车在性能方面不相上下,但我不得不说,Aston Martin发表了更令人期待的声明。相比之下,谁会想到一辆英国超跑能让Ferrari看起来太保守呢? 

另一边厢,Ferrari应该是实用的汽车,可让人开着它去个短途旅行。我期待 Ferrari总部Maranello宣布,也将在纽博格林赛道上测驾SF90 Stradale。届时我们将能清楚确定,究竟是英国或意大利超级跑车,更能在这条艰难重重的赛道上创下新记录。 

无论结果如何,这两款混合动力超跑都具备让车迷占为己有、珍藏的条件。我深信不久的将来,混合动力会绝版。 

 

*原文出自2021年9月刊《品》杂志**

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