爱车的特约品将Albert Tay试驾后,如何看待迈凯伦650S?

IMG_20160630_185922 (1)
PHOTO ALBERT TAY

迈凯伦650S出自只有6岁的年轻公司(虽然这家英国公司汽车制造商的赛车队伍,早在五十多年前成立)。对迈凯伦来说,功能比形式重要。650S的外观突出,但又不会过于张扬或夸大。空气动力学设计的车身,可产生最大化下压力,从而提升牵引力和对车子的掌控。

总部设于英国Woking的迈凯伦,在制造F1车子上使用碳纤维,有三十多年历史。650S配备品牌的标志性碳纤维单壳体,驾驶舱更坚固,给予更大的安全保障。其坚固性,可减少车身扭曲,并提高动态控制,如果意外发生碰撞,对车内人的生命起着保护作用。

650S的核心M838T引擎,曾经三次获颁“年度引擎”奖项。我的观察是,其动力传送不会因增压进气而出现延后现象。迈凯伦利的“惯性推动” (Inertia Push)系统,借由调节换档和引擎速度,来制造额外加速。换档时,车子性能表现没有下降,反之,其线性扭力让我感觉并非双涡轮发动机在运作。650S有个秘密武器:采用F1赛车禁止使用的制动转向系统(Brake Steer)科技,让你在过弯时能更好地控制车子。

至于主动式底盘控制系统(Proactive Chassis Control),感觉较适合在赛道上行驶使用;但即使以“正常”或“运动”模式行驶在市区公路,也不会显得不顺畅。车内音响也许不是太杰出,但即使盖着顶篷,仍可以摇下(隔开引擎声音的)后窗,把音量提高至理想状态。

完整试驾报告,请密切留意《品 Prestige》九月号。

 

Subscribe to PIN Prestige
Get instant access to our digital editions for the best in luxury, fashion and more.
订阅《品》掌握最新奢华时尚与生活资讯。
订阅邮件以掌握最新趋势与资讯
Get the latest luxury and lifestyle news delivered to your inbox

I agree to the Privacy Policy