试驾两款与众不同且极受欢迎的中档电动汽车，一款是德国的gran coupé，另一款是瑞典和中国的结晶，它们有何不同？
Text ALBERT TAY
2017年我开始在《品》杂志探讨“电动汽车梦成真”之事。电动汽车面世至今的变化速度，仿如闪电。试驾了Porsche保时捷、Tesla特斯拉，以及其他品牌的电动汽车后，我很想试试BMW宝马和Polestar极星的最新电动汽车。
BMW i4和Polestar 2都是以各自的内燃机车款为基础，所衍生出的实用四门车型。Polestar 2的设计基础为Volvo沃尔沃的XC40，i4则与BMW 4系的Gran Coupé有着相同基因。两款电动汽车的动力、性能、装备水平相似，但背后的设计与制作理念不同。
POLESTAR 2
Volvo与Geely吉利联手，于2017年创立了Polestar。这个独立的瑞典/中国品牌源自Volvo的赛车部门，最先推出的车款Polestar 1，是混合动力双座驾跑车。随后推出的，就是此文要谈的Polestar 2，它是斜背车（fastback）。
即便与Volvo共享同一个架构， Polestar推出的却是一款非常不同的电动汽车。实际上，Polestar 2与Volvo XC40 Recharge电动车，皆在中国浙江同一家工厂生产。不同的是，Polestar 2的设计轮廓线条分明、干净利落，看起来很帅气。它与上述Volvo车型的主要共同点，即是拥有“雷神之锤”（Thor’s hammer）车灯。除此之外，它似乎与瑞典品牌Volvo没什么关联。
对我来说，Polestar 2后部设计线条简约、顺滑，是亮点之一。车舱设计较接近Volvo，但有个独特的换挡器。
奔驰于马路时，Polestar 2的运动基因自然流露真本性，尤其是其Long Range Dual Motor远程双电机版车款，加速至时速100公里，只要4.7秒。
我试驾的Polestar 2具备performance pack（性能配套），其中包括可手动调节的Öhlins阻尼器。对于一般驾驶者来说，这电动汽车行驶时或许让人觉得有点僵硬，但话又说回来，只有敏锐的驾驶员才感受得到其性能配套带来的驾驶乐趣。
我赞赏Polestar针对环保做出的承诺。他们致力于在2030年实现“真正不影响气候”的目标，不仅积极推出电动汽车，还积极在每款电动汽车面市前的整个供应链和生产过程中，减少碳排放。
我曾写过关于汽车工业如何应用区块链。Polestar使用区块链科技追踪汽车电池之钴的使用，确保符合道德标准。该区块链系统有助于追踪钴的开采，以限制它对环境带来的负面影响，同时也可防止钴的生产过程中出现剥削劳工行为。
Polestar 2的外观设计抢眼，赢得挪威和瑞士的年度汽车大奖、Red Dot红点之最佳产品设计、德国Golden Steering Wheel黄金方向盘大奖。
BMW i4 eDRIVE40
这是德国汽车制造商BMW的首款全电动gran coupé超跑，后轮驱动，这具有特别的意义。
BMW表示，这是品牌第一款以驾驶动感为主要诉求的电动超跑。无怪驾驶起来，感觉跟驾驶其他燃料引擎的BMW没两样，虽然这款电动车比其他非电动车型重得多。
其中一个因素：与BMW 3系相比，i4的重心点降低了53毫米。i4的动力采用BMW第五代的eDrive，拥有高度集成的电力驱动系统，功率密度达2.14kW/kg，效率高。这也许是为什么，i4的续航里程比Polestar 2多了110公里。
与世界第一款采用谷歌安卓操作系统的BMW i4有所不同的是，这i4 eDrive40电动超跑，采用BMW自家的操作系统。
外型颇像BMW 4系Gran Coupé的i4，自有其特点：封闭式肾格栅、车子侧面有着看似曲棍球棒的蓝色线条。
在2022年Fleet News Awards大奖中，i4获得“最佳豪华车”和“最佳零排放车（超出4万英镑类别）”等奖项。i4获得赞赏，因为它的“维持成本低、驾驶性能出色、续航里程出众”。
对比总结
BMW i4与Polestar 2吸引不同的顾客群。对于那些想要外形具BMW特色，驾驶体验如一般BMW的电动车的人来说，i4绝对是个稳妥的选择。
至于Polestar2，则可能是那些偏重与众不同设计的年轻家庭的选择。这款斜背车，车后座可伸腿的空间比i4略窄；倾斜后车顶也意味着，后座乘客头部空间较小，对于高个子的乘客来说或许不会觉得很舒服。
但，Polestar2拥有带色玻璃全景车顶，可给后排乘客带来更宽敞的感觉，并更好地欣赏蓝天或夜空。
那些喜欢驾驶运动型汽车，不介意车的悬挂较硬者，应该会欣赏Polestar 2的性能配套。而那些需要比Polestar 2多跑110公里的汽车用户，i4当然是较理想的选择。
然而，凡事都有两面，i4能一气呵成驾驶较远的路程，顶极时速则较慢——i4的最高时速是190公里，Polestar 2的最高时速为205公里。
如果你正在寻找引人注目的中档电动汽车，而不是SUV越野车，那么这两款车子应该都能符合你的要求。
Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh
引擎类型: AC permanent magnet synchronous electric motor永磁同步电动引擎
驱动方式: 四轮驱动
传输: Single-speed (A)
动力: 300 kW (408 bhp)
扭矩: 660 Nm
0-100 km/h加速: 4.7秒
最高时速: 205 km/h
电池容量: 78 kWh
续航里程: 482 km (WLTP)
代理商: Wearnes Automotive Pte Ltd
BMW i4 Gran Coupe Electric eDrive40 80.7 kWh
引擎类型: Single current-excited synchronous electric motor单电流励磁同步引擎
驱动方式: 后轮驱动
传输: Single-speed (A)
动力: 250 kW (335 bhp)
扭矩: 430 Nm
0-100 km/h加速: 5.7秒
最高时速: 190 km/h
电池容量: 80.7 kWh
续航里程: 590 km (WLTP)
代理商: Performance Motors Ltd
原文刊登于2022年7月《品》
包真挚
Deputy Editor
曾经当过电视编导/记者。喜欢旅游，喜欢看书，旅游时喜欢逛书店。有时候会附庸风雅，进入一些博物馆、美术馆、音乐厅。念书时，经常跑书店翻杂志，不曾想过到杂志社工作，结果来了《品》。高兴这里认识你。