纯跑车灭绝前……
The Paradise of Purity

趁纯跑车像恐龙一样灭绝前，好好品味英国和法国的杰作: 试驾Lotus Exige Sport 350和Alpine A110 S。

TEXT Albert Tay

Lotus Exige Sport 350
引擎: 3456cc, V6, supercharged
传输: 6速手动变速箱
动力: 350hp @ 7000rpm
扭矩: 400Nm @ 4500rpm
0-100km/h: 3.9秒
顶速: 274km/h
总重量: 1125公斤
代理商: Wearnes Automotive

Alpine A110 S
引擎: 1798cc, 直列四缸, 涡轮增压
传输: 7速自动双离合器
动力: 292hp @ 6400rpm
扭矩: 320Nm @ 2000rpm
0-100km/h: 4.4 秒
顶速: 260km/h
总重量: 1114公斤
代理商: Wearnes Automotive

2021年很难找到所谓的纯跑车（pure sports car）：轻型、中置引擎、后轮驱动、速度快、驾驶起来很开心的双座跑车。如果要为纯跑车增设另一特质，即必须具备手动变速箱。

最近我试驾过两款此类跑车，它们来自英吉利海峡的两岸——法国的Alpine A110 S、英国的Lotus Exige Sport 350。

对比这两款跑车，若让你觉得我刻意反映过去数个世纪两国之间的激烈竞争、对彼此的鄙视……且让以下令人兴奋的新闻消除成见。

今年1月，Renault雷诺（Alpine阿尔派的母公司）和Lotus洛特斯宣布，他们将联手设计全电动中置发动机跑车，以便取
代Alpine A110。这两家公司在管理理念上有很多相似处，开展合作项目，联手推出新模式，默契十足。

Lotus董事经理Matt Windle就这么说了：“Lotus和Alpine非常契合：我们有着相同的心态，相同的抱负。至于市场空间，我们也是互补的，他们（Alpine）可以在欧洲市场帮我们，我们也可以在美国市场帮他们一把。”

而我，之所以比较Alpine及Lotus跑车，正是因为这两款跑车在很多方面“既相同却又有所不同”。这两家公司究竟如何解读纯跑车？驾驶它们时感觉如何？

Alpine A110 S

原版A110早在1963年面市，是设计独特的法国轿跑车，装备1.1公升引擎，仅发动95马力；重706公斤，在汽车世界中可算是零号（轻巧型）。由于重量很轻，能达到219公里/小时的最高时速，惊人！

第一代A110，于1977年停产。

记得2017年，A110在Geneva Motor Show（日内瓦车展）重新亮相。我试驾的S（Sport）型是A110的升级版。

从A110S不难发现，它保留了1963年A110的设计语言，尤其是独特的车头设计。车前方的四眼车头灯设计，忠于原设计，但又有分歧的构思。其他部位的设计，看起来也很漂亮，比例极佳。

Lotus Exige Sport 350

Lotus虽然不像Alpine有着悠久的历史，但这款英国双门跑车绝不是新手。

2000年开始生产的Exige，在各方面广受好评。21年后的今天，Exige即将告别车坛。

Windle透露，Lotus不打算推出任何混合动力车型，而是在推出最后一系列汽油发动机汽车Emira后，直接转向电动车制造。

据悉，即将推出的中置发动机轿跑车Emira，将取代Exige，可说是为内燃机跑车欢呼的最后一炮吧？

比一比

Lotus Exige Sport 350是最后一辆正统跑车。它有一特质是Alpine A110 S所无法匹配的：手动变速箱。

手动变速目前少有，试驾时，我无法寻得另一款手动变速跑车来与之比较。或许，Alpine的气质与Lotus很类似，但我试驾的A110 S化身版已放弃了手动变速箱。

Exige的设计，刻意让你看到跑车齿轮机制的内部运作，这仿佛为其汽油头缝制一件透视装。

有读者说，操作手动变速杆展现技巧比较有快感；而驾驶自动变速汽车感觉缺乏参与感，无论那跑车有多么骄人的绩效，依然让他觉得与跑车少了互动。

英国轿跑Lotus Exige Sport 350逼你碰触那少见的变速杆之前，必须先为它付出辛劳，这却是难免的。

若体能不佳，身体不够灵活，或背部有问题，想坐进这车身很矮的这款跑车，也极具挑战。但比较McLaren迈凯伦早前具有较宽侧边梁的碳纤维车身车款，进出McLaren的难度更高。事实证明：如果穿裙子的女性想进出Lotus Exige Sport 350
跑车，绝对优雅不了。

至于法国轿跑Alpine A110 S，除了具有自动变速器，也是更成熟更受落的跑车。而且，进出A110 S并没让人觉得挫折，因此更适合日常驾驶。

有些评论员说，在崎岖不平的道路上驾驶A110 S，明显地感到不舒服。可别相信这些人的话。

相对于Lotus Exige Sport 350，Alpine A110 S给人更加轻松的乘车体验。但老派的Exige是更纯粹的跑车，少了些让人享受的舒适感，有趣的是它比A110 S贵了3万新元。

两个车款的重量差不多（1.1吨），但Exige Sport 350的引擎强大多了，加速到每小时100公里的速度，比A110 S要快得多（3.9秒对比4.4秒）。两者都是有趣的轿跑车，尤其适合那些不看重实用性的跑车爱好者。额外优点，新加坡公路上甚少见到这两款跑车，所以都有独特感。

如果你更喜欢一辆让你驾驶得特愉快，更精致/更能让你的乘客接受的小轿跑车，选择Alpine绝对不会出错。至于那些珍惜更纯粹跑车，喜欢老派跑车特质的驾驶者，选Exige应该比较适合。

据说，2021年7月Lotus Emira将面市取代Exige，最快也须等到2022年才登陆新加坡。Emira系列超跑有几个款式，预计其中只有一款采用手动变速箱。

若驾驶纯跑车是你的那杯茶，可别错过拥有最后的内燃机跑车，并尽情享受纯

原文刊登2021年6月《品》