我们试驾的Porsche保时捷2021 Panamera，已经刷新Nürburgring豪华四门轿车的最速记录！它究竟有何硬底子？
TEXT Albert Tay
Porsche保时捷的Panamera，是我的软肋。自从出席了Panamera亚太地区面市的Panamera第二代发布会（如今晋升版也已面市），我一直都偏爱并支持它。
2017年Panamera亚太区发布会，我们在台北RAW餐馆吃了一顿别致美味的午餐，至今记忆犹新。RAW餐馆的主厨江振诚受邀跟大家分享他有如Panamera一样“勇敢”、“在压力中依然优雅”的故事。我怎么可能忘记他讲述他的第一道法国菜Memory（记忆）诞生的经过呢？紧接着，我们在台湾中部风景秀丽的日月潭试驾Panamera第二代。主办方安排我们在涵碧楼吃晚餐，那里可是当年国民党领导人蒋介石将军的湖边住所。
据悉，Porsche以上世纪五十年代耐力赛“Carrera Panamericana”为其第二代Panamera豪华旅行车命名。Panamera具有跑车品质，以及赢得长距离比赛的能耐。然而，它也必须是豪华轿车，具备四个宽敞座位和足够的行李空间。除此之外，它的造型还必须保有Porsche的跑车及设计传统。
设计
试驾的这款晋升版Porsche Panamera PDK 2.9(A)，是第二代Panamera的mid-life facelift（中年整形）。除非你将第二代与它的晋升版并列仔细比较，要不然不容易发现两者造型的不同。
晋升版的Sport Design轿车，前方拥有更运动型的外观。过去Sport Design属额外选项，现在却是标准设计；晋升版的进气格栅和侧面通风口更显突出。至于车后方设计的变化，非常含蓄。原本的设计，在灯带中心有个微小空隙，新车款的尾灯则是一条贯穿式灯带。整体外观轮廓分明，线条干净俐落。
这款运动型轿车内部的设计变化，更是含蓄低调。驾驶舱主要是大家熟悉的中控台和平仪表盘。位于各种仪器中心的模拟转速计数器，则具备经典设计特征。最值得关注的变化是其新驾驶盘设计，与Porsche 911车款的驾驶盘很相似。新的换挡拨片，使用起来感觉愉悦、坚实。市面上有许多昂贵汽车，因为其换挡拨片不好用，导致车款被淘汰。
性能
今年推出的最新版Panamera，即第二代晋升版，在引擎盖下大做文章，注入实质性的改进。我试驾的是晋升版的入门级车型，感觉它比我记忆中在台湾试驾的第二代Panamera来得慢。但实际上，这两款轿车的0-100km/h加速时间是一样的，即5.6秒（尽管新引擎发动机为了改善排放而略微变小）。
或许，因为在这之前，我试驾了Porsche电动超跑Taycan4S，其加速时间仅4.0秒；如此冲刺力如今仍记忆清晰，因此我主观地觉得第二代Panamera晋升版跑得不那么快。
安全措施方面，第二代晋升版的车型有更多标配的辅助系统，如具有道路标志识别功能的车道保持辅助（Lane Keeping Assist）、改变车道辅助（Lane Change Assist）、夜视辅助（NightVision Assist）、环视停车辅助（Park Assist with Surround View）及警示显示器等。
除了入门基本款，其实也还推出长轴距款、Panamera 4 Executive、Sport Turismo、GTS、Turbo S等车款。如果你是Panamera拥护者，其旗舰车款是具备涡轮兼混合动力的Turbo S E-Hybrid。第二代Panamera晋升版的基本配备，包括目前所有可用的底盘和控制系统，如动态底盘控制（Porsche Dynamic Chassis Control Sport，简称PDCC Sport）、电动稳定侧倾、保时捷扭力分导升级系统（Porsche Torque Vectoring Plus，简称PTV Plus）、后桥转向附带动力辅助升级系统（Power Steering Plus）、保时捷陶瓷复合制动系统（Porsche Ceramic Composite Brake，简称PCCB）。
Turbo S E-Hybrid的输出动力是基本车型的两倍多（515kW/689hp），并能在3.2秒内加速至100km/h。这可是豪华轿车领域的一项成就。它的最高时速为315公里/小时，若考量这Turbo S E-Hybrid车款的较沉重量，这时速性能确实令人刮目相看。
你还在怀疑Panamera的性能吗？晋升版PanameraTurbo（不是最强有力的新车款），在Nürburgring刷新豪华轿车的最快记录。Porsche试驾车手Lars Kern以7分29.81秒的成绩跑完20.8公里。与第一代Panamera的性能相比，第二代晋升版Panamera在同样赛道上，比四年前旧车型在同样地方创下的记录快了约13秒，可见这最新版的性能显著提高了。
整体表现
很高兴见证Panamera成功转变为让人信赖的豪华运动型轿车。Porsche在2009年开始推出Panamera系列车型。目前最欣赏Panamera车型的地区，仍然是亚太地区。亚太的销售占Panamera总交付量42%，而欧洲市场（Porsche的本土市场）则仅占32%。
然而，Panamera有必要继续改进，因为Porsche的Taycan系列已在销售方面超越了Panamera。期待在不久的将来，第三代的Panamera能为车迷带来意想不到的惊喜革新！
Porsche Panamera PDK 2.9 (A)
引擎 V6 Turbocharged 2894cc
传输 8-时速(A) PDK
动力 246kW (330 bhp; 5400 – 6400 rpm)
扭矩 450Nm (1800 – 5000 rpm)
驱动 后轮驱动
顶速 270km/h
0-100 km/h 5.6秒
总重量 1860kg
油箱容量 75L
行李厢容量 495L
原文刊登2021年8月《品》
